엔카

예로부터 중국차는 여러 차례 우리 시장을 두드렸습니다. 그러나 결과는 매번 같았죠. 파격적인 가격으로 이목을 끌었지만, 곧 조악한 품질이 드러나며 조용히 사라졌습니다. 최근 진출한 중국 전기차 제조사 BYD는 어떨까요? 분위기가 사뭇 다릅니다. 첫 차로 소형 SUV 아토 3를 출시했을 때만 해도 “여전히 조금 아쉽다”는 반응이 대다수였지만, 4690만원으로 530마력 고출력을 누릴 수 있는 중형 세단 씰이 나오자 분위기가 확 바뀌었죠. 그리고 지난 2025년 9월 출시한 중형 SUV 씨라이언 7의 등장으로 “이 정도면 충분히 해볼만하다”는 평가가 곳곳에서 들려오고 있습니다. 씨라이언 7. 대체 어떻길래 이렇게 시끌벅적한 걸까요?

역시나 가격은 놀랍습니다. 82.56kWh 대용량 배터리를 얹은 중형 전기 SUV 가격이 4490만원에 불과하죠. 국산 소형 SUV 기아 EV3 롱레인지 기본 모델과 맞먹는 저렴한 가격입니다. 그런데 전기모터 출력은 훨씬 강력하고 승차감은 더 안락하며 첨단 운전자 보조장치와 편의장비는 풍족하기 그지없습니다. 무엇보다 직접 만나 보니 안팎의 만듦새가 여태까지의 중국차와는 완전히 달랐습니다. 철판과 철판이 이어지는 단차가 균일하고 실내는 잘 만들다 못해 고급스럽기까지 합니다.

BYD의 상품 전략에서도 진중한 태도를 엿볼 수 있습니다. 과거 여러 중국차가 그저 찔러보는 식으로 한국 시장을 두드렸다면, BYD는 저렴한 아토 3로 시장에 진출하고, 씰로 기술력을 과시한 뒤, 가장 인기 높은 중형 SUV 시장에 씨라이언 7으로 본격적인 공략에 나선 모양새입니다. 마침내 우리 시장을 향해 날을 세운 중국차의 서슬 퍼런 이빨이 제대로 드러났습니다.