종합평가
"성능은 우수하지만 패밀리카로서의 가치는 예상만큼 높지 않습니다"
완성도 높은 하체와 좋은 파워트레인을 품고 있습니다. 엔진 출력이나 진동 및 소음은 평균 수준이지만 숙성된 듀얼 클러치 변속기(DSG)의 활약으로 좋은 가속력과 연비를 자랑하죠. 안정적인 하체도 칭찬할 부분. 운전자를 배신하는 법이 없는 세팅 덕에 고속도로와 굽잇길에서 자신감을 갖고 몰 수 있을 겁니다.
단, 패밀리카로서의 목적을 갖고 있다면 뒷좌석 편의성과 공간, 달릴 때의 승차감을 면밀히 체크해 보시길 바랍니다. 앞쪽에서는 경쾌하고 탄탄하다고 느껴지던 주행감이 뒤쪽에서는 반대의 감각으로 다가올 수도 있거든요. 아울러 공간과 장비 면에서는 비슷한 가격대의 국산차보다 열세인 것도 분명한 사실이니까요.
총 평점3.5
댓글 22개
평점 3.5골프체 못 실어요
2024-08-16 오전 12:36이름이 골프인데 골프체를 못실어요
2024-08-16 오전 12:35전에 골프 경험해본적이 있는데 (7세대 GTI) 은근 좋았고,승차감은 탈만하고 적당히 딱딱하고(제 기준) 정숙성 좋고,성능 괜찮고 그렇습니다
2024-07-06 오후 11:15유럽 베스트 셀링칸데 뭘 혼자 타는 용이야 ㅋㅋㅋ 그럼 유럽 사람들은 다 세컨카로 샀게? 한국 좁은 땅떵어리에 인구소멸 국간데 뭔 패밀리카 타령이야. 애 셋 낳은거 아니면 탈 수 있지 무슨 ㅎ
2023-05-28 오후 04:38타봤던 사람은 못까지
2023-03-12 오후 11:15이차가 작지 않다고 하는 사람은 대체 마티즈만 타고 다니셧나. 이차는 혼자 타는 용입니다. (최대2인) 뒷좌석은 사람 타는 공간이 아니다 라고 생각하는게 좋습니다. 절대 패밀리카 아닙니다. 기혼이면 세컨카로 으뜸. 퍼스트카는 노노
2020-11-09 오전 08:17골프가 특별한 이유 중에 가장 특이한 사항은 R32라는 모델 때문입니다. 이 차는 3200cc 차량인데, 슈퍼카 중에서 가장 낮은 사양에 들어갑니다. 제로백은 4.9초입니다. 중요한 사실은 모든 골프 차량이 R32모델과 똑같은 플랫폼을 공유한다는 사실입니다. 그래서 하체가 탄탄하다는 말이 나오는 것이고, 묵직하고 부드러운 느낌. 뒷좌석 주행승차감은 모르겠고 좌석 각도는 매우 편안함. 비싼 마티즈라는 사람이 있는데 딱 정신병자임. 마티즈가 매우 좋은 차이긴 하지만 마티즈한 서민 포르쉐, 아우토반 1차선이라는 별명을 붙일 수 없음.
2019-11-24 오전 06:18입문용 수입차로 추천되는 차는 골프, 320d, 혼다 시빅 정도인데, 2018ㅡ2019년은 폭스바겐을 사야하는 해임. 그 이유는 폭바에서 2017년 1월 신뢰회복 프로그램을 실시했는데, 시작일로부터 2년간 모든 차량 대상으로 11개 주요 항목에 대해서 무상 수리 서비스를 해 주고 있음. 단 25만 키로 이하 차량에 한함.
2019-11-24 오전 05:11해치백의 교과서라는 말이 있지만 최근 다양한 차들이 상향 평준화가 되어서 특별히 뛰어난 점을 모르겠습니다 미친 듯이 찬양하는 dsg 1.6에 들어가는 7단 건식은 미션 통째로 하자, 2.0에 들어가는 6단 습식도 클러치팩 , 플라이휠 하자 워터펌프도 잘터지고 심지어 라이트는 d3s hid 인데 동급 차량과 비교해도 너무 안보임 과거 i30 1세대 나오던 시절 5세대 골프와의 격차때문에 유독 빠는 사람들이 많은 거 같은데 이젠 그정도 차이는 아닌거 같네요 옵션도 떨어지고
2019-10-29 오전 08:291.4tsi 16년 기본 구매자입니다. 조수석, 뒷자석 성인여자둘, 남자한명 태웠는데도 공간감이나 운전시 불편한점 못느꼈고 (작지않습니다) 처음에 네비가 없어 망설였지만 애플카플레이거 내장되있어 정말 만족하고 탑니다 (네이버지도,티맵가능) 국산차량대비 고속주행에 안정감과 소음이 심하지않고 휘발유로도 연비주행17키로 나오고 시내주행도 최소 11키로 이상나와 만족스럽게 타고있습니다 국산차대비 옵션이 없다하지만 그렇게 느끼는점업고 주행시 안정감과 차를 잘만들었단 생각이듭니다
2019-08-06 오후 01:47