theme
매거진 > theme
-
특집칼럼브래드 피트가 미친 듯이 달리는 영화, 그냥 봐 2025.07.01
시련과 좌절, 고통으로 멈춰버린 한 남자의 심장을 다시 뛰게 만든 것은 돈도 명예도 아니었다. 끝까지 달리고 싶다는 순수한 열정이었다. 할리우드와 모터스포츠가 만나 탄생한 F1 더 무비. 스크린을 가득 채우는 거침없는 질주, 심장을 찢는 엔진음 그리고 여전히 핸섬한 브래드 피트의 강렬한 존재감으로 요약될 수 있는 이 영화는 엔터테인먼트를 넘어서는 감동을 전...
-
특집칼럼레이스가 바꿀 도시의 미래? 속도보다 중요한 건 설계 2025.06.10
인천광역시는 F1 그랑프리 유치를 위한 사전 타당성 조사 용역을 수의계약으로 체결했다고 합니다. 지난 2월과 4월 추진했던 용역이 단독 입찰로 업체 선정 절차까지 넘어가지 못했었는데 결국 이렇게 됐네요. 참고로 수의계약은 경매나 입찰 등의 경쟁계약이 아니라 적당한 상대방을 임의로 선택해 계약을 맺는 것을 뜻합니다. 공정성이 떨어지고 비리가 발생할 소지가 많...
-
특집칼럼스티브 잡스는 왜 6개월마다 차를 바꿨을까? 2025.06.04
1. 스티브 잡스와 번호판 없는 벤츠 번호판 없이 도로를 달린다면 어떻게 될까요? 바로 신고당하거나 경찰이 따라붙겠죠? 그런데 그런 쫄리는 일을 매일같이 했던 남자가 있습니다. 바로 애플 창업자 스티브 잡스. 그는 수년간 번호판이 없는 벤츠 SL55 AMG를 타고 다녔습니다. 하지만 단 한 번도 경찰에 잡히지 않았고, 법적으로도 문제되지 않았습니다. 어떻게...
-
특집칼럼극단적 과잉의 결합, 왜? 2025.06.04
지난주 발렌시아가의 2025 가을 컬렉션을 통해 람보르기니와의 협업 제품이 공개됐습니다. 발렌시아가는 지난 10년간 뎀나 바잘리아의 지휘 아래 독창적인 개념을 혁신적으로 구현하며 트렌드를 선도해 온 패션 하우스입니다. 경계를 허무는 컬래버레이션이 새롭지 않을 만큼 잦아진 요즘이지만 프랑스 하이엔드 브랜드와 이탈리아 슈퍼 스포츠카의 전례 없는 만남엔 눈길이 ...
-
특집특집카푸어가 사라진 뜻밖의 이유 2025.05.23
카푸어가 사라지고 있습니다. 2000년대, 그랜저는 곧 성공의 상징이었습니다. 2010년대, 래퍼들의 음악에서 포르쉐는 빠지지 않았죠. 자동차는 그 자체로 성공을 증명하는 도구였습니다. SNS에는 고급 수입차를 자랑하는 사진들이 넘쳐났고, 이를 동경한 사람들은 일명 ‘영정사진’으로 불리는 사진과 함께 수입차에 여유 자금까지 땡겨 받았습니다. 그런데 불과 몇...
-
특집칼럼현대차가 ?여온 뉴 하이브리드 2025.04.29
‘동력과 효율의 완벽한 조화, 하이브리드 그 이상의 전동화 경험’ 현대자동차그룹이 밝힌 차세대 하이브리드 시스템 개발의 콘셉트입니다. 쉽게 말해 균형과 확장에 힘을 쏟았다는 거죠. 새로운 변속기에 구동 모터(P2)와 시동, 발전, 구동력 보조 역할을 하는 신규 모터(P1)가 내장되어 동력 성능과 연비를 개선하면서 둘 사이의 밸런스도 놓치지 않았다는 것이 핵...
-
핫팁구매팁나니가스키? 2026 아반떼 가솔린 or 하이브리드? 2025.04.21
올해 1월부터 3월까지 가장 많이 팔린 국산차는 쏘렌토입니다. 그 뒤를 이어 카니발과 스포티지. 4위는 아반떼인데요. 그랜저와 쏘나타보다 높은 순위입니다. 가장 많은 선택을 받은 국산 세단인 거죠. 아반떼 판매량은 1만 8천 대가 넘는데, 이 중 약 47%가 가솔린 1.6 모델입니다. 하이브리드는 15% 정도. 1,2등을 달리는 쏘렌토와 카니발은 하이브리드...
-
뉴스신차아름다운 그대에게 아낌없는 찬사를 보냅니다 (ft. Peugeot 308) 2025.04.15
요즘 공개하는 차마다 예뻐서 눈이 가는 브랜드가 있습니다. 바로 푸조. 폼(Form)은 일시적이지만 클래스(Class)는 영원하다는 말 진짜인가 봅니다. 업계에서 오랜 시간 남다른 발자취를 남겨 온 브랜드답게 푸조는 잠시 주춤했던 시간을 뒤로하고 아름다운 작품들을 연이어 선보이고 있으니까요. 매력의 힘을 믿는 푸조가 오랜만에 한국에서 선보이는 신차, 푸조 ...
-
특집칼럼Rise of Hyundai in America?! 2025.04.02
39년 전입니다. 울산 공장에서 생산된 엑셀이 태평양을 건너면서 현대차의 미국 진출이 시작됐던 때가요. 1994년 세피아로 미국에 데뷔했던 기아차와 함께 2004년 누적 판매 500만 대를 넘기더니 2018년엔 2000만 대를 기록했습니다. 미국 진출 32년 만이죠. 그리고 올해 누적 판매 3000만 대 돌파를 목전에 두고 있습니다. 이제 현대차와 기아는 ...
최신뉴스
-
- 2024.05.23제네시스 GV80 페이스리프트 2.5 가솔린 터보 AWD 시승기, 이상적 범용성
-
876953
-
- 2020.10.14[시승기] 지프 랭글러 오버랜드 파워탑
-
7826595
-
- 2020.10.07[시승] 차원이 다른 SUV, 마세라티 르반떼 GTS
-
76.622282
-
- 2020.08.10[시승] 더 뉴 SM6 TCe 300 프리미에르, 시내에서의 평가는?
-
84.424757
-
- 2020.07.21[시승] 2세대 CLA 45 S 4MATIC+, 트랙에서의 첫인상은?
-
85.726358