엔카

생각보다 차가 작고 시야가 잘 트여서 초보가 운전하기에 정말 편한 차. 운전 실력이 숙달 될 수록 불평 불만이 늘어나는 차

연비 솔직히 괜찮습니다 티볼리 연비안좋다고 하는 사람들은 얼마나 차를 개차반같이 굴리시는건지? 빛좋은개살구 자동차못만드네 뭐네 어느정도 인정은 하지만 이렇게 잔고장없는 차도 보기드물정도 입니다 차도 계속타다보면 적응되고 패밀리카라면 오바이긴 해도 사회초년생들이나 어르신분들이 타기엔 딱좋음 실내도 은근 넓어요

실내 버튼 배치만 봐도 얼마나 자동차 못 만드는지 알 수 있는 쌍용. 트립버튼이 왜 비상등 옆에 있냐고. 플라스틱 덕지덕지 바른 싸구려 내장트림에서 빈자의 suv 갬성 풀풀남. 이쁘다고 샀다가 썩은 주행감, 싸구려 실내, 10년전에 나온 듯한 소프트웨어. 싼데는 이유가 있고, 겉만 보고 샀다간 속은 모닝보다 떨어지는 수준에 정떨어짐. 그리고 승차감은 거의 포터봉고급.

그래도 타고 싶다면 이 사실을 명심할 것. 썅용 브랜드에서 나와놓고선 정작 본인들 제품이 거의 없고 대부분 사다 쓴게 태반임. 리프트 올려보면 정말 활대가 안 부러질지 걱정부터 해야하고 이 부품들이 과연 버텨줄지 의심되는 내구성 수준에 엔진은 모비스랑 계약이 한참전에 끊난 구아방 엔진 손봐서 올린 상황, 시트도 사다 쓴 상황이고, 플라스틱 버튼들까지 다 사다 씀... 이게 뭔 의미인지 잘 생각해보길 바람. 참고로 타이어 편평비는 세단 사이즈와 동일해서 뽀대는 있지만 조금만 달려도 뒤가 털릴 정도라 안정성을 생각하면 최악의 수 였음

정말 장점이라고는 디자인과 SUV의 공간(?) 이 둘 말고는 없는 막장의 차량. 운전 좀 많이 해보면 하자가 많다는게 바로 느껴진다.

티볼리를 고려한다면 베리 뉴 티볼리 이전 모델들은 처다도 보지 말 것 아무리 원가절감을 해도 이 차급에서 기본적으로 해줘야 하는 기대치조차 가볍게 무시하고 개판으로 만든 쌍용에게 박수를 보낸다. "패밀리카로 쓸만하냐?"라면... 차라리 다른걸 사라... 뭘 하든 기대 이하고 실망감만 돌아온다

이 급에서 퍼포먼스를 따지는게 개그라고는 하지만, 출력이 좋은 것도 아니면서 빡치도록 느려터진 미션이 언덕 다 올라가고도 변속시점이 늘어져 왜애앵 멍청한 소리를 내는 건 도저히 참을 수가 없다. 부하에 대한 반응이 1~2초는 느림. 마찬가지로 하체도 굳이 스포츠 드라이빙을 하지 않더라도 '이 정도는 해 줘야지' 하는 기대치가 있기 마련인데, 그 기대치를 가볍게 비웃는 차가 이 차. 그러니까 겉껍데기 이쁘고 실내공간 어느정도 뽑아주는데 딱 거기까지만인 차. 그리고 모든게 엄청 시끄럽다.

이쁜 쓰레기

제주도는 차고지 증명제때문에 구입도까다롭네요

첨에볼땐 이쁜데....이쁜데..............그게다임. 빛좋은 개살구