엔카

500마력은 넘볼 수 없는 힘의 상징이었습니다. 이름만 들어도 화려한 슈퍼카 브랜드 자동차만이 500마력이 넘는 출력을 발휘하곤 했죠. 즉, 큰 힘을 손에 얻기 위해선 막대한 지출이 필요하다는 뜻이었습니다. 하지만 시대가 변했고, 엔진을 대신해 전기모터가 자동차의 바퀴를 굴리기 시작했습니다. 비교적 합리적인 비용으로 더 강한 출력을 손에 쥘 수 있게 되었죠.

시간이 흘러 자동차 기술은 더 좋아지고 출력은 더 높아졌습니다. 하지만 여전히 500마력은 강력한 힘입니다. 차이가 있다면 이제는 그 힘이 더 이상 소수의 전유물이 아니라는 사실입니다. 전기차 시대가 기준을 바꾸었죠. 그리고 그 혜택을 가장 크게 본 모델이 있습니다. 바로 현대 아이오닉 5 N입니다. 언뜻 보기엔 평범한 전기 크로스오버 아이오닉 5를 닮았지만, 내실은 전혀 다릅니다.

현대자동차가 600마력이 넘는 자동차를 만들었다는 사실에 놀라긴 이릅니다. 중요한 건 가격이죠. 과거에는 500마력급 성능을 원한다면 수억 원대 가격 문턱을 넘어야 했지만, 아이오닉 5 N은 7000만원대 가격에 국가 전기차 보조금까지 받아 구매할 수 있습니다. 내연기관 시대엔 상상하기 어려웠던 변화이자, 전기모터 특유의 즉각적인 토크와 비교적 단순한 설계 구조 덕분에 가능한 일이죠.

아이오닉 5 N은 단순히 강력하기만 한 전기차는 아닙니다. 현대차 고성능 N 브랜드는 특수 냉각 시스템과 레이싱을 염두에 둔 서스펜션 튜닝, 가상 변속 시스템 ‘N e-시프트’, 가상 엔진음 ‘N 액티브 사운드+’ 등 기술과 감성을 모두 잡은 신기술을 잔뜩 집어넣었습니다. 쉽게 말해, 전기차의 조용하고 무감각한 주행 대신, 내연기관 자동차처럼 온몸으로 차를 느낄 수 있도록 만들었죠.

그러면서도 다재다능하죠. 기존 아이오닉 5의 편리한 장비들은 물론, 현대자동차그룹 전기차 전용 플랫폼 E-GMP의 기술을 그대로 사용할 수 있습니다. 성능과 편의성, 공간 활용성, 여기에 운전 재미와 가성비까지 모두 갖춘 차를 찾긴 어렵습니다. 이 어려운 일을 현대가 멋지게 해내 내심 뿌듯하기까지 하더군요. 강력한 힘을 비교적 저렴한 가격에 쥐면서 “전기차는 재미없다는 편견”까지 깨뜨리는 파격적인 자동차입니다.