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6기통 자연흡기로 복귀, 포르쉐 718 GTS 4.0 공개

2020.01.16 이정현 기자

포르쉐가 차세대 718 GTS를 선보였다. 주인공은 더욱 강력한 성능을 발휘하는 '718 GTS 4.0'이다. 신형은?718 스파이더와 718 카이맨 GT4에 장착되는 4.0L 6기통 박서 엔진을 얹었다. 자연흡기 엔진으로 돌아간 것이다.

718 GTS 4.0에 탑재된 4.0L 엔진은 어댑티브 실린더 컨트롤과 직접 연료 분사 방식의 피에조 인젝터, 가변식 인테이크 시스템을 통해 효율성을 더욱 극대화했다. 최고출력은 400마력으로 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 단 4.5초가 소요되며 최고 속도는 시속 293km에 이른다. 특히, 6단 수동 변속기와 스포츠 배기 시스템의 결합으로 한층 더 스포티한 주행성을 선사한다.

응답성 또한 빨라졌다. 엔진 회전은 최고 7,800rpm에 달하며 다이내믹 댐퍼 컨트롤 스포츠 배기 시스템이 만들어내는 6기통 박서 엔진 사운드는 드라이빙의 즐거움을 배가시킨다. 정밀한 핸들링과 민첩한 스티어링, 뛰어난 코너링 성능을 가능하게 하는 섀시 적용으로 주행 성능 역시 더욱 강화되었다. 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)를 통해 섀시를 20mm 낮출 수 있으며, 옵션 사양의 PASM 스포츠 서스펜션 선택 시, 차체를 10mm 더 낮출 수 있다.

또한, PSM 스포츠 모드를 지원하는 포르쉐 스태빌리티 매니지먼트(PSM), 업그레이드된 포르쉐 트랙 프리시전 앱이 포함된 스포츠 크로노 패키지, 포르쉐 액티브 드라이브 트레인 마운트(PADM), 기계식 리미티드 슬립 디퍼렌셜을 지원하는 포르쉐 토크 벡터링 시스템(PTV) 등 다양한 주행 기술 장치들을 탑재했다.

신형 718 GTS 4.0은 2020년 3월 말 독일에서 출시 예정이다. 독일 판매 가격은 ‘718 카이맨 GTS 4.0’이 81,926유로(1억595만 원), ‘718 박스터 GTS 4.0’가 83,949유로다(1억857만 원). 세부적인 제원과 옵션 정보는 국가 별로 상이하다. 우리나라 출시 일정은 미정이다.

전문가 평가

89.3
  • 90 파워트레인
  • 90 섀시 & 조종성
  • 85 승차감
  • 95 안전성
  • 95 최신 기술
  • 85 가격 & 실용성
  • 85 기타
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이정현 이정현 기자 urugonza@encarmagazine.com
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