이차어때

HISTORY

페라리 458 이탈리아 (2010년 출시 ~ 현재 ): 458 이탈리아는 페라리의 미드십 스포츠카이다. F430의 후속작인 458이탈리아는 전작에비해 길고 넓으며 낮아졌고 무게는 줄었으며, 출력, 최고속도, 제로백, 변속시간등 모든면에서 향상되었다. 458 이탈리아는 4500cc의 8기통이란 "458", 이탈리아의 자랑, 페라리의 국가, 자국의 이름을 건 자동차 등 상징적으로 들어간 "이탈리아" 이렇게 "458 이탈리아"의 이름이 탄생하였다. 파워 트레인은 페라리 첫 직분사 미드쉽 엔진에 최대한계를 1,000RPM 상승시키고(9,000RPM에서 570마력, 최대토크 55.1) 7단 듀얼 클러치 적용하여 제로백 3.4초, 최고속도325Km/h를 내며, 공기역학 디자인으로 200km/s에서 140kg, 325km/s에서 360kg의 다운포스를 발생시킨다. F1의 황제라 불리는 슈마허가 개발 초기부터 참여 할 정도로 페라리의 많은 F1기술이 적용된 차량이다.

출시 현황

2004 F430(2004~2009)
2010 458 이탈리아(2010~2015)
2015 현재 488 GTB(2015~현재)

주요 변화

주요 변화
부위	F430	458 이탈리아	488 GTB
전면	[전면] 큰 타원형의 프론트 에어덕트 (스트데리아는 각진모양에 스프라이트 본넷 데칼)	[전면]	[전면] 공기역학적인 더블 프론트 스포일러 적용
후면	[후면] 가변식 머플러 (중앙 머플러만 사용하다 4000rpm이상시 양쪽 머플러 사용)	[후면] 가변식 머플러 (중앙 머플러만 사용하다 4000rpm이상시 양쪽 머플러 사용)	[후면] 리어램프 옆, 번호판 상단부에 대형 공기배출구 적용
측면	[측면] 모델명 (F430)이 박힌 사이드 미러 (스쿠데리아는 카본 사이드 미러, 무광 금색 휠)	[측면]	[측면] 측면 대형 흡기구 적용, 20인치 휠 적용
헤드램프	[헤드램프]	[헤드램프] 20개의 LED추가 (방향 지시등, 주간 주행등)	[헤드램프] 바이 제논, 오토 헤드램프 적용
리어램프	[리어램프] 2개의 테일램프 (스쿠데리아는 안쪽 한 개 전체 흰색)	[리어램프] 방향 지시등, 미등, 브레이크등, 후진등을 집약 한 테일램프	[리어램프] 원형의 LED 리어램프 적용
인테리어	[인테리어] 6단 F1 반자동 변속기, 전체 가죽트림 (스쿠데리아는 전체 스웨이드 트림, 에어컨, 오디오 없음)	[인테리어] 스티어링 뒤쪽 와이퍼, 방향 지시등, 헤드램프 조작 레버 삭제 (삭제부분 스티어링 휠에 전체 포함), 계기판 중앙 RPM게이지 양쪽에 LCD(오른쪽: 인포테이먼트, 왼쪽: 주행관련정보)	[인테리어] 458 이탈리아를 계승한 인테리어 스타일링 모든 조작장치가 집중된 운전석