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모델 히스토리

렉서스 CT200h

HISTORY
렉서스 CT200h (2011년 출시 ~ 현재 )
코드네임 ZWA10은 렉서스의 하이브리드 해치백 모델 CT200h이다.

ZWA10은 유럽시장을 공략하기 위해 개발된 모델인데 유럽에서 인기가 좋은 해치백으로 개발했고 공개도 유럽에서 먼저 공개되었다. 렉서스의 품질에 프리우스의 하이브리드 기술을 적용 했으며 CT 사이즈에서는 세계 최초로 LED 헤드램프를 적용 시켰고 렉서스 디자인 철학인 엘피네스를 적용하여 외관 디자인을 완성시켰다. 인테리어는 운전자의 시인성과 조작편리성을 향상 시켰으며 안락한 승차감, 고속 주행의 안전성, 안정감 있는 핸들링, 4가지 주행모드가 선택 가능한 온디맨드 드라이브 모드를 장착하여 운전자의 성향에 맞는 운전을 할 수 있게 하였다. 14년 1월(국내 4월) 페이스리프트를 하여 렉서스의 새로운 패밀리룩을 더해 스핀들 그릴및 첨단, 편의사양을 추가하였다.
렉서스 CT200h
출시 현황
  1. 2011 현재 CT200h(2011~현재)
주요 변화
주요 변화
부위 미출시 CT200h 미출시
전면

[전면]

CT200h전면 사진1 CT200h전면 사진2

[전면] 출시 후 14년형 그릴 및 범퍼 변경

[전면]

후면

[후면]

CT200h후면 사진1 CT200h후면 사진2

[후면] 출시 후 14년형 범퍼 디자인 변경

[후면]

측면

[측면]

CT200h측면 사진1 CT200h측면 사진2

[측면] 슬링샷 윈도우 컨셉 적용

[측면]

헤드램프

[헤드램프]

CT200h헤드램프 사진1 CT200h헤드램프 사진2

[헤드램프] 출시 후 14년형 라이트 디자인 변경

[헤드램프]

리어램프

[리어램프]

CT200h리어램프 사진1

[리어램프] LED 리어램프

[리어램프]

인테리어

[인테리어]

CT200h인테리어 사진1 CT200h인테리어 사진2

[인테리어] 출시 후 14년형 스티어링 휠, 센터페시아 등 인테리어 전체 변경

[인테리어]

엔진 변화
등급 변화 렉서스 CT200h
경쟁 차종 비교

차량의 이미지는 등급에 따라 다소 차이가 있을 수 있고, 일부 정보에 오류가 있을 수 있으니 발견 시 고객센터로 연락주시면 고맙겠습니다.

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