이차어때

혼다 CR-Z (2010년 출시 ~ 현재 ): ZF1은 혼다사 하이브리드 스포츠카 CR-Z의 코드 네임이다. CR-Z는 하이브리드 자동차로 운전의 즐거움 까지 느낄수있는 스포츠성을 융합시킨 승용차이다. 다른 하이브리드 차량과 달리 모터만으로 주행 할수있지않고, 모터가 엔진을 보조하는 방식(혼다 IMA시스템)으로 1.5L엔진이지만 2.0L엔진 수준의 성능을 발휘한다. 일본에서 CR-Z는 12년 9월 니켈수소 에서 리튬이온 배터리로 변경하여 모터출력 향상 및 엔진출력 향상, PLUS SPORT모드, 프론트 범퍼그릴, 리어 범퍼 디퓨저변경, LED 포지셔닝 램프추가 등 마이너 체인지(ZF2)를 발표 하였으며, 이때 일본 M-TEC에서 각종 파츠에 슈퍼차저등 튜닝을 통하여 156마력 CR-Z MUGEN을 300대한정 출시 하기도 하였다. 국내 사양에는 현재까지 초기 모델이 출시중이며 뒷좌석엔 시트가없고 수납공간으로 사용하고있다.

주요 변화
부위	미출시	CR-Z	미출시
전면	[전면]	[전면]	[전면]
후면	[후면]	[후면] 리어 범퍼 디퓨저 적용	[후면]
측면	[측면]	[측면] 3도어 쿠페형 해치백 스타일	[측면]
헤드램프	[헤드램프]	[헤드램프] 제논 헤드램프 부제 (프로젝션 타입)	[헤드램프]
리어램프	[리어램프]	[리어램프] LED 리어램프	[리어램프]
인테리어	[인테리어]	[인테리어] 패들 쉬프트, 크루즈 컨트롤 포함 스티어링 휠 운전자 중심의 버튼 위치 (거의 모든 기능이 스티어링 주변에 집약)	[인테리어]