이차어때

GM대우 라세티 프리미어 (2008년 11월 출시 ~ 2011년 02월 단종 ): 2008년 11월 라세티 풀체인지 코드명(J300) 으로 프리미어 라는 명만 붙이고 출시되었다. 국내 준중형 최초로 6단자동변속기를 적용한 차량이기도 하다. 1.6엔진이 출시가 되고 2009년11월 1.8엔진을 적용한 아이덴티티 라는 명을 붙여 판매를 하였다. 2009년2월 토스카엔진 디젤엔진이 적용되었다. 쉐보레 와 홀덴 브랜드로 구매자에게 튜닝 룩으로 많은 인기를 얻기도 하였으며 라세티 프리미어 디젤은 매니아 층이 크게 형성될만큼 많은 판매를 한 차량이다.

주요 변화
부위	라세티	라세티 프리미어	크루즈
전면	[전면] 04년형에 라디에이터 그릴, 범퍼모양 변경	[전면] GM대우 그릴을제외한 쉐보레 크루즈의 외관과 동일	[전면] 13년형 범퍼 하단 및 라디에이터 그릴 변화
후면	[후면] 쉐보레의 크루즈 모델과 동일한 외관	[후면] 쉐보레의 크루즈 모델과 동일한 외관	[후면] 13년형 범퍼 하단 변화
측면	[측면] 그립식 도어핸들 적용	[측면] 11년형부터 사이드 미러 방향 지시등 적용	[측면] 13년형 휠 디자인 변경
헤드램프	[헤드램프] 클리어 타입 헤드램프	[헤드램프] 블랙 베젤 헤드램프	[헤드램프] 14년형에 듀얼 베젤 램프로 변경
리어램프	[리어램프] 리어 콤비네이션 램프	[리어램프] 리어 콤비네이션 램프	[리어램프] 리어 콤비네이션 램프
인테리어	[인테리어] 텔레스코픽 스티어링휠, 휠리모트 네비게이션 시스템 적용	[인테리어] 스티어링휠 모양 변경 및 블루타입 실내조명 적용	[인테리어] 13년형 일체형 센터페시아와 마이링크 시스템 적용